近(jìn)年來，我國(guo)新能源汽(qì)車産銷量(liang)快速增長(zhǎng)，行業發展(zhan)進入全面(mian)市場化拓(tuo)展期。據公(gōng)安部數據(jù)，截至今年(nian)8月底，我國(guó)新🙇♀️能源汽(qi)車🛀保有量(liang)爲1099萬輛，同(tong)比增長65%，産(chan)銷量連續(xù)七🌈年居全(quan)球第一💃。
但(dàn)迅猛的擴(kuò)張速度也(yě)爲産業發(fa)展埋下了(le)隐患，産能(neng)過✊剩便🥰是(shì)其一。日前(qian)，工業和信(xin)息化部副(fù)部長辛🌏國(guó)斌在國新(xin)辦舉行的(de)新聞發布(bu)會上表示(shi)：“新能源汽(qì)車目前成(cheng)爲了一個(gè)♊風口行業(yè)，吸引了大(dà)量技術、資(zī)本向這個(gè)行業彙籠(long)、集聚，加☔之(zhī)一些地方(fang)政府也有(you)轉型升級(ji)方面的願(yuàn)望🐉，在各方(fāng)面因🧑🏾🤝🧑🏼素的(de)共同作用(yong)下，在部分(fèn)🔱省市、地方(fāng)确實存在(zai)着盲目投(tóu)資和重複(fu)建設的情(qing)況。”
這并不(bú)是新能源(yuán)汽車産業(ye)收到的首(shou)次預警。早(zao)在🤩2019年，國家(jia)發改委就(jiu)曾點名批(pī)評某省新(xin)能源投資(zi)過😍熱。相關(guān)數據顯❄️示(shì)，該省在被(bèi)點名前，規(guī)劃産能已(yi)達215萬輛，而(er)當年中❤️國(guo)新能🚶源汽(qì)車總銷量(liang)🔴不過120.6萬輛(liàng)。而據乘聯(lian)會數據顯(xiǎn)示，目前國(guó)内🛀已具備(bèi)生産資質(zhì)的企業，尚(shang)有1046萬輛在(zai)建産能将(jiang)陸續建成(cheng)投産，其中(zhong)大🐪部分是(shi)新能源汽(qi)車項目。據(ju)不完全統(tong)計，到2025年，中(zhong)國已建成(chéng)或即将建(jiàn)成的新能(néng)源汽車規(gui)劃産能将(jiang)達到2000萬輛(liàng)。
但《新能源(yuan)汽車産業(ye)發展規劃(huà)（2021~2035年）》提出的(de)目标是，到(dào)2025年⛷️新能🎯源(yuan)汽車新車(che)銷量達到(dào)汽車新車(che)銷售總量(liang)的20%左右。以(yǐ)汽車年銷(xiāo)量2500萬輛計(jì)算，即使新(xīn)能源汽車(chē)2025年實際銷(xiao)量超過目(mu)标一倍，即(jí)在汽車新(xīn)車銷售總(zǒng)量的占比(bǐ)達到40%左右(you)，其2025年銷量(liang)也僅在1000萬(wan)輛左右。這(zhè)❄️也意味着(zhe)，屆時會有(yǒu)一半産能(néng)出現閑置(zhi)。
衆所周知(zhi)，閑置和無(wu)效産能會(hui)造成資源(yuán)和資金的(de)浪⛱️費，如若(ruo)企業盲目(mu)擴張又無(wú)法在市場(chang)中“殺出重(zhòng)圍”，迎來的(de)隻會是債(zhai)務困⛷️境和(he)一地雞毛(mao)，曾經名噪(zào)👌一時的博(bo)郡、知豆、時(shi)空、領途等(deng)新勢力造(zao)車企業便(bian)是前車之(zhi)鑒。這也會(hui)給投資者(zhě)❤️帶來巨額(é)💰虧損。
因此(cǐ)筆者認爲(wèi)，新能源汽(qì)車産業既(ji)要求規模(mo)，也要講實(shi)效❄️。誠🈲然，市(shì)場需要适(shi)度的競争(zheng)方可提高(gao)效率📞、激發(fa)創新活力(li)，行業⚽内起(qǐ)初的無序(xu)競争，以及(ji)部分資源(yuán)浪費可能(neng)是行業難(nan)以避免的(de)試錯成本(ben)，也是産業(yè)活力的來(lai)源，但這并(bìng)不等于無(wu)序擴🈚張、無(wú)序競争，搞(gǎo)“一窩蜂🔴”式(shi)的跟風建(jiàn)設。
國家發(fā)展和改革(ge)委員會副(fu)主任林念(nian)修就曾公(gōng)開表示，國(guó)家發改委(wei)将鼓勵引(yǐn)導重點地(di)區制定産(chǎn)業發展規(gui)劃，依托💃現(xian)有産能發(fā)展新能源(yuan)汽車，确保(bao)項❓目建設(she)規範有🌈序(xu)。整車☀️企業(yè)要突出重(zhòng)點布局，依(yi)托現有生(sheng)産基地集(ji)聚發展。現(xian)有基地達(da)到合理規(guī)模🚶♀️之前，不(bu)再新增産(chan)能布點。同(tong)時，要規範(fan)✉️整車企業(ye)兼💜并重組(zǔ)，大力推💞動(dong)落後企業(ye)和無效産(chǎn)能退出，構(gòu)建布局合(he)理、發展有(yǒu)序、運行高(gāo)效的産業(ye)格局。
可以(yi)預見的是(shì)，未來新能(neng)源汽車産(chan)業将逐漸(jian)由藍海市(shì)場變爲紅(hong)海市場，行(háng)業也将從(cóng)粗放型發(fā)展向高質(zhi)量發展轉(zhuan)變。而在行(hang)業洗牌過(guo)程中，如何(he)結合實際(jì)估㊙️算産能(neng)規模，怎樣(yàng)提高技術(shu)水平解決(jue)消費者痛(tong)點将✉️是所(suo)有賽道玩(wán)家都需要(yào)審慎思考(kao)的問😍題。
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