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24
2023-6 |
富士康進軍電池(chi)和儲能！ | ||
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“代工之王(wáng)”富士康儲能之路(lù)提速。12月19日晚間，富(fu)士康💛新🧑🏽🤝🧑🏻事業總部(bu)發布最新招聘信(xin)息，此次招聘主要(yao)圍📧繞EV（電動汽車）、電(dian)池兩大業務闆塊(kuai)。 從細分工種來看(kan)，電池業務類招聘(pìn)涵蓋包括工程規(gui)劃、設備工程、工🙇🏻藝(yì)工程、産品工程、IE工(gong)程、建廠工程、儲能(neng)電池業務、采購、經(jīng)管等19個崗位。 其中(zhong)儲能業務崗位共(gong)6個：采購工程師、IE工(gong)程師、儲能和乘用(yong)車電池包業務經(jīng)理、高級采購工程(chéng)師、儲能和乘用車(chē)電池包業務專員(yuán)。
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2023-3 |
比亞迪東莞項目(mù)正式動工：投資65億(yì)元，未來新能源❗發(fa)動機将是東莞造(zao) | ||
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南方财經全媒體(tǐ)記者從東莞市發(fa)展和改革局（市重(zhong)大辦）了解到，投資(zī)65億元、年産值約170億(yì)元的東莞比亞迪(dí)新能源汽車關鍵(jiàn)零🐇部件項目已于(yu)今年第一季度在(zai)東莞謝🍉崗鎮動工(gōng)開建，未來将在東(dōng)莞實現新能源發(fa)動機的批量生産(chan)，這🐅标志着東🤟莞在(zai)新能源汽車關鍵(jiàn)核心部件生産上(shàng)實現重🌈大突破，爲(wèi)東莞新能源産業(ye)加速崛起增添發(fā)展新優勢。
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2023-2 |
兔馳萬(wan)裏！2023年中國電池新(xīn)能源産業鏈調研(yán)活動即将起航 | ||
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12月(yue)19日-12月19日，2023年中國電(dian)池新能源産業鏈(liàn)調研活動将🌏起航(hang)，調研團首站将來(lái)到浙江省調研，走(zǒu)訪湖州市、嘉興市(shi)、杭州市等城市相(xiàng)關電池新能源産(chan)業鏈企業：锂盾📱材(cái)料、頂皓新材、昆侖(lùn)材料、微宏動力、蘭(lán)鈞新能源、雙元科(ke)技、萬向一二三。
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2023-2 |
産(chǎn)銷量暴增300%，極薄锂(li)電銅箔“狂飙” | ||
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從市(shì)場格局看，極薄化(huà)銅箔已開啓“狂飙(biāo)”模式。一方面，擴大(da)極薄✉️化锂電銅箔(bo)産能将有利于企(qǐ)業搶占更多市場(chǎng)份額;另一方面，在(zai)量産4.5微米銅箔基(jī)礎上，探索更薄的(de)高🌍端銅箔将有望(wang)獲得國内外更多(duō)頭💁部電池企業的(de)青睐。而随着電池(chi)企業“戰投”的不斷(duan)湧現和訂單的大(da)量加持，銅箔行業(ye)格局勢必也将發(fā)生巨大變♊化。電池(chí)中國将持🆚續關注(zhu)。
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30
2025-12 |
特斯拉降價，比亞(yà)迪漲價！國補臨末(mo)新能源車是漲是(shì)跌？ | ||
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在新能源汽車(che)當中，特斯拉與比(bi)亞迪無疑是行業(yè)風向标，其調價行(háng)爲會引起其它新(xin)能源車企的關注(zhu)和跟進，不過此次(ci)調價❤️，特斯拉與比(bǐ)亞迪相背而行，疊(die)加國補退坡倒計(ji)時的關鍵時期，新(xin)能源汽車❤️價格的(de)未來走向是漲是(shi)跌？
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2025-12 |
從三季報看動(dong)力電池企業盈利(lì)能力：8家上市公司(sī)利👌潤總額323億元 | ||
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前(qián)三季度，8家動力電(diàn)池上市公司營收(shōu)總額5777.49億元，平均營(yíng)收722億元，其中，甯德(dé)時代、比亞迪營收(shōu)超2000億元，甯㊙️德時代(dai)、國軒高科、億緯锂(li)能、孚能科技營收(shou)同比增長翻倍；利(li)潤總額323億元，平均(jun)淨利40.38億元，其中，甯(níng)德時代淨利超170億(yì)元，甯德時代、比亞(ya)迪、國軒高科、多氟(fu)多、鵬輝能源淨利(li)增長同比翻倍。
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25
2025-12 |
我(wǒ)國新能源乘用車(chē)增速保持高位 專(zhuān)用車銷量超☀️強 | ||
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從(cong)零售數據看，9月新(xin)能源乘用車零售(shòu)銷量達到61.1萬輛，同(tong)㊙️比🔱增長83%，環比增9%；1-9月(yue)新能源乘用車國(guo)内零售387萬輛，同比(bǐ)增長113%。目㊙️前的年累(lei)🐪增速保持高位。
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